網(wǎng)上關(guān)于刷卡機顯示器價格的刷卡知識比較多，也有關(guān)于刷卡機顯示器價格的問題，今天第一pos網(wǎng)(ahjjkg.com)為大家整理刷卡常見知識，未來的我們終成一代卡神。

本文目錄一覽：

1、刷卡機顯示器價格

刷卡機顯示器價格

小小一張公交卡 西咸兩地任我行

西安——咸陽一體化發(fā)展示范性工程之公交惠民篇

咸陽日報全媒體記者 姚坤雨 鄧昊辰/視頻

4月18日8時，張豪鑫準時從地鐵1號線“開遠門”出站，他要換乘261路公交才能到達單位——西安高新區(qū)某會計公司。

一上車，他拿出咸陽公交卡輕輕對準刷卡機。

“嘀”！屏幕上方顯示扣費1元。

“說真的，聽到這聲‘嘀’，看到真的只扣了一塊錢，我還是有點小激動的?！痹谲嚿弦徽径?，他就將這個消息發(fā)到微信朋友圈。

“4月1日起，咸陽公交卡在西安市區(qū)、西咸新區(qū)乘坐公交可享受與西安長安通卡、西咸新區(qū)公交卡同等五折優(yōu)惠！”這一消息對于包括張豪鑫在內(nèi)一直過著雙城生活的咸陽人來說，不可謂不驚喜。

太史公曰：“漢長安，秦咸陽也。”

西安、咸陽地域相連，是搬不走的鄰居，人緣相親，早已“你中有我，我中有你”，文脈相通，有著共同的文化底色，更是經(jīng)濟相融，發(fā)展“同此熱涼”，說是手足相親的一家人一點也不為過。但這一家人，有時卻有著不同的待遇?？梢哉f，這是咸陽人不愿言說的心傷。

然而，當把焦點轉(zhuǎn)移到一張小小的卡片上時，像張豪鑫一樣輾轉(zhuǎn)于西咸兩城，過著“職住分離”生活的萬千人們再難掩激動，因為此刻，他們終于真切感受到西安—咸陽一體化發(fā)展帶來的紅利。

透過一張卡，我們看到并體會，西安咸陽同城化正在一步步變成現(xiàn)實。

優(yōu)化線路

西安咸陽“零距離”

輕踩剎車、快打方向盤，公交司機劉子渝駕駛著13路公交車緩緩駛進灃河森林公園站。這一站，與地鐵1號線無縫接駁。

站牌前，等候的人群有序上車，或刷卡或掃碼，然后一一坐定，等候發(fā)車。

“請站穩(wěn)扶好?！泵康揭徽?，劉子渝都要溫馨提示乘客。

一路上途經(jīng)渭城橋、人民路，最終來到了029藝術(shù)區(qū)終點站。

從1985年到2023年，運營38年的13路公交車，見證了城市公交的行駛里程越來越長，而西咸兩地“牽手”的時空距離卻越來越短。

交通方式的變遷，某種意義上反映一個城市經(jīng)濟社會的發(fā)展。咸陽公交的歷史，則要追溯至上世紀50年代。

1956年，咸陽市區(qū)首次開通了公共汽車，這讓咸陽人的出行方式多了一種選擇。

之后，咸陽公交與城市發(fā)展一路同行。從1963年的1條公交線路到2023年的53條公交線路，咸陽通過對線路進行拉伸、加密、新增和整合，不斷滿足市民日益增長的公交出行需求。

2009年11月，咸陽和西安共同開通K630公交線路，實現(xiàn)了咸陽市民去西安中心市區(qū)可一票直達，零距離換乘，跨出了西安咸陽城市交通發(fā)展一體化的第一步。

2011年，因K630線路客流極大，調(diào)度問題日益凸顯，咸陽副59路開通，由咸陽火車站開往西安漢城路。這也是咸陽人到西安的第二條公交線路。直至2018年9月，由于線路撤銷，才將副59路配車全部并入52路。

2020年，陜西要求加快西安—咸陽一體化進程，兩地交通互聯(lián)互通率先破題，打響第一槍。

在編織好市區(qū)公交線網(wǎng)的基礎(chǔ)上，咸陽緊跟西安—咸陽一體化發(fā)展步伐，圍繞西安地鐵1、5號線，不斷優(yōu)化公交線網(wǎng)，提升兩市互聯(lián)互通能力。

2013年9月，西安地鐵1號線開通，咸陽將13路和21路兩條線路延伸至后衛(wèi)寨，與地鐵無縫接駁。

2018年12月12日，西咸公交一體化合作框架協(xié)議簽訂。X201路、X203正式開通。

2020年12月28日，西安地鐵5號線開通，咸陽第一時間優(yōu)化延伸37路、22路，其中37路，成為一條貫穿咸陽西北、南北中心市區(qū)的公交線路，有效解決了玉泉西路、人民西路、秦皇路和同德路沿線群眾快速往返西安的出行。

……

時至今日，咸陽連通西安、西咸新區(qū)的公交線路已增至26條。除此之外，12條斷頭路正在被打通，加快西興、福銀、延西等3條高速改擴建工程前期工作，積極推動地鐵11號線（咸陽段）納入西安城市軌道交通四期建設(shè)規(guī)劃……這些交通“大動脈”“微循環(huán)”，正成為加快西安—咸陽一體化的生動展示。

交通一體化，發(fā)展才能同城化。暢通兩地道路、拉開交通路網(wǎng)、提升公共服務(wù)、增進民生福祉……借助軌道+交通，人流、物流、技術(shù)流等各類創(chuàng)新要素正在流向咸陽，形成新的發(fā)展動能。

一卡通行

西安咸陽“一家親”

“以前出門身上必須裝零錢，要不然不敢上車。”談到乘車投幣，陳芳頭搖得似撥浪鼓。對她來說，需要每天坐公交，身上不裝個十塊左右的零錢根本沒法出門。

“不光是乘客，投幣對我們來說一樣麻煩，每天收車后，我們必須把投幣箱里的硬幣和紙幣倒出來，然后清點整理?！?3路公交隊長余永吉無奈地說，清點的時候會發(fā)現(xiàn)游戲幣、假鈔或破損的鈔票。

事實上，2009年12月起，西安市已開始全面發(fā)行長安通卡，以取代月票功能，與此同時，還推出了面向所有持卡人的、更加優(yōu)惠的票價措施。而咸陽真正開始公交刷卡時代，是2015年年底。

當時，陳芳辦了一張咸陽公交卡，并充了一百塊錢，拿到卡的那一刻，她心想：“從此再也不用擔(dān)心身上沒有一塊錢了?！?/p>

此后，陳芳的背包里總有兩張公交卡，一張西安的長安通，一張咸陽的公交卡，一粉一紅。當然，偶爾還是會發(fā)生在西安地鐵出站時或公交上車時，拿錯卡的情況。

“咸陽公交卡不能刷地鐵，真心不方便。每次到地鐵站，我都會看到購票機前排了很長的隊?！笔忻裥鞎燥w說，這些排隊的人群里，偶爾有不會購票，或者塞進去的紙幣面額不對，購票的隊伍前進起來就會非常慢，遇到節(jié)假日，排隊買票的人會更多。

對這些偶爾去西安的咸陽人來說，購買一張長安通，顯然不太現(xiàn)實，于是只能去一次西安，排一次隊，購一次票。

彼時，如何實現(xiàn)咸陽、西安公交、地鐵“一卡支付、兩地通用”，挑動著咸陽人的神經(jīng)。

以解決問題為導(dǎo)向，瞄著問題去，追著問題走。2016年，咸陽市委、市政府把西咸交通一卡通互聯(lián)互通作為向全市人民鄭重承諾的30件惠民實事之一。

為此，咸陽與西安有關(guān)部門多次進行技術(shù)對接，兩市主管市長專門就此事進行磋商。結(jié)合兩地一卡通使用現(xiàn)狀，充分考慮兩地互聯(lián)互通的軟硬件升級改造的時間緊迫性、投入經(jīng)濟性，最終決定咸陽通過改造升級率先向已經(jīng)發(fā)行1200萬張卡片的長安通開放刷卡服務(wù)。同時，咸陽發(fā)行的“長安通·咸陽卡”支持西安公交、西安地鐵和咸陽公交刷卡，實現(xiàn)公共交通一卡互通，惠及兩地市民。

就這一便民措施，13路公交隊長余永吉開玩笑道：“我終于不用再像復(fù)讀機一樣，給乘客解釋西安的卡為啥不能在咸陽公交車上用了?！?/p>

隨著經(jīng)濟社會的進步，移動支付不斷普及，越來越多的咸陽人習(xí)慣了掃碼乘車?；诖?，2019年2月起，咸陽陸續(xù)開通各條線路手機掃碼支付方式。

掃碼乘車，一度讓咸陽人驕傲不已，因為“我們再次趕上了大西安的進度”。

“市委市政府對公交工作高度重視，從政策、資金等方面給予了大力支持。”年初，市政府議定了2023年度—2025年度新一輪公交財政扶持政策。

在政策的推動下，咸陽人接二連三收獲了屬于自己的乘車“禮包”。

1月22日起，咸陽市區(qū)公交刷卡由原來的八折優(yōu)惠變?yōu)槲逭蹆?yōu)惠；3月30日起，咸陽市區(qū)實現(xiàn)微信、支付寶電子儲值碼乘車五折優(yōu)惠；4月1日起，咸陽市民持咸陽公交卡在西安市區(qū)、西咸新區(qū)乘坐公交可享受與西安長安通卡、西咸新區(qū)公交卡同等五折優(yōu)惠。

這一波操作，讓咸陽人與西安人一樣，同享一體化發(fā)展應(yīng)有的尊嚴。

咸陽市交通運輸局運輸科科長白剛說：“2016年，咸陽就積極融入大西安都市圈，率先開通西安長安通在咸陽乘車享受同等折扣，而今，咸陽公交卡在西安乘車享受‘同城同待遇’無疑更讓市民在兩城如在一城。”

咸陽市委黨校經(jīng)濟教研室副教授劉敏認為，一體化從主觀感受來說，就是要讓生活在這一區(qū)域內(nèi)的市民真正產(chǎn)生如同生活在同一個都市區(qū)的感受。

科技賦能

西安咸陽“更美麗”

頭頂一片天，共飲一河水。藍天綠水青山，也把西安咸陽緊密聯(lián)系在一起。

“西安咸陽均處于關(guān)中盆地，無論是大氣環(huán)境還是水環(huán)境，都是相互交融、相互影響。在加快西安—咸陽一體化發(fā)展進程中，要同享高質(zhì)量發(fā)展成果，生態(tài)環(huán)境保護也必須一體化?！标兾魇…h(huán)境科學(xué)研究院黨委書記、院長張振文如是說。

那么，如何進一步“協(xié)調(diào)共進”“綠色共享”？為答好這些問題，咸陽市委市政府開始在加快構(gòu)建綠色交通環(huán)境，夯實高質(zhì)量發(fā)展綠色基底上著力。

“自2016年，首批100輛新能源公交車上線運營后，咸陽就陸續(xù)將公交車全部更換為新能源車，讓科技賦能，進一步提升城市形象?！毕剃柺泄步煌瘓F公司運管部副部長劉巍介紹。

如今，一輛輛綠色、嶄新的公交行駛在大街小巷，儼然成為城市里一道靚麗的風(fēng)景線。

公交駕駛員趙莎說，公交車更新升級了，公司對駕駛員的文明駕駛也提出了相應(yīng)的要求，比如文明行車、禮讓斑馬線、“請”字當頭等等。

“早些年夏季出門坐公交就很羨慕西安的空調(diào)車，現(xiàn)在咱咸陽公交也是冬暖夏涼”“上下車時再沒有那么多臺階了”“車廂舒適干凈且噪音小”談到新能源公交車帶來的變化，乘客如數(shù)家珍。

一體化“紅利”，遠不止于一張卡。這張公交卡的背后，徐徐開啟的是一個相向而行的“一體化”時代！

2022年5月11日，咸陽成立由市委書記、市長任組長的推進西安—咸陽一體化發(fā)展暨西安都市圈建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)空間規(guī)劃、創(chuàng)新驅(qū)動、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、生態(tài)環(huán)保、基礎(chǔ)設(shè)施、城市建設(shè)、公共服務(wù)一體化和遺留問題解決8個工作推進專班，同心同力推進西安—咸陽一體化發(fā)展向縱深發(fā)展。

路成網(wǎng)、道互聯(lián)、車同卡、心更近。而今，咸陽正以解決群眾急難愁盼問題為切口，促進公共服務(wù)“同城通辦”，推動“兩市一區(qū)”公共服務(wù)“一卡通”“一碼通”，打破條塊分割壁壘，與西安共建共享高質(zhì)量發(fā)展成果。

記者手記：

小小公交卡也是大民生

從必須投幣到也可掃碼；從刷卡八折到享受五折；從咸陽公交卡在西安可以使用到“同城同折扣同待遇”……

對市民來說，路上乘的還是那路車，用的還是那張卡，但于細微處，幸福在一點一點升級。

民生無小事，枝葉總關(guān)情。

一張小小公交卡的“升級更新”與互聯(lián)互通，足見我們的黨委、政府飽含“眼睛向下”的自覺與情懷，在推進西安—咸陽一體化發(fā)展進程中，工作謀劃著眼群眾，工作推動聚焦群眾，工作評估問效群眾，真心實意為群眾辦實事、解難事、做好事。

一張公交卡于西安—咸陽一體化發(fā)展進程來說，也許很小很輕，但于市民群眾來說，事關(guān)切身利益。

芝麻點的事也是大事，小切口里藏著大民生。聚焦需求，聚沙成塔，集腋成裘，我們相信，西安—咸陽一體化發(fā)展進程中“同城同待遇”必將愈來愈多，愿景里的一體化，終成實景。

咸陽日報全媒體記者 薛璐 王婕

以上就是關(guān)于刷卡機顯示器價格的知識，后面我們會繼續(xù)為大家整理關(guān)于刷卡機顯示器價格的知識，希望能夠幫助到大家！

轉(zhuǎn)載請帶上網(wǎng)址：http://ahjjkg.com/shuakatwo/264970.html