網(wǎng)上關(guān)于海外銀聯(lián)刷卡機(jī)的刷卡知識(shí)比較多，也有關(guān)于海外銀聯(lián)刷卡機(jī)的問(wèn)題，今天第一pos網(wǎng)(ahjjkg.com)為大家整理刷卡常見知識(shí)，未來(lái)的我們終成一代卡神。

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1、海外銀聯(lián)刷卡機(jī)

海外銀聯(lián)刷卡機(jī)

10月6日，在瀏覽網(wǎng)站時(shí)，忽然看到一則新聞?wù)f：“日本東京的公交卡PASMO宣布支持Apple Pay”。原本只是當(dāng)作一篇普通的IT和支付業(yè)內(nèi)的新聞來(lái)看?？僧?dāng)進(jìn)一步測(cè)試的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，這張PASMO公交卡居然可以用Apple Pay綁定的銀聯(lián)信用卡來(lái)進(jìn)行空中開卡和充值，于是也有了本文。

今年受制于新冠疫情，全世界所有的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和創(chuàng)新都停滯了，包括大家一直期待的新款iPhone也一直沒(méi)有發(fā)布。但是Apple Pay公交卡的發(fā)展速度卻一點(diǎn)也沒(méi)受到疫情的影響，在過(guò)去的九個(gè)月里，Apple Pay公交卡在我國(guó)先后開通了京津冀互聯(lián)互通卡/嶺南通·嶺南通/深圳通/江蘇交通一卡通·蘇州/天津互聯(lián)互通城市卡/廈門e通卡/長(zhǎng)沙瀟湘卡/香港八達(dá)通，我國(guó)成為Apple Pay支持公交卡種類最多的國(guó)家。

日本作為一個(gè)公交大國(guó)，雖然早在2016年率先開通了東京Suica卡（別名：西瓜卡）的Apple Pay的公交卡服務(wù)，但是拖到直到今年10月之前，日本差不多四年里沒(méi)有添加新的Apple Pay公交卡服務(wù)。事實(shí)上日本本土有幾十種各類大小的地方公交卡，常用的流行的公交卡也七、八種左右。日本的Apple Pay公交卡支持的種類之少，與其公交大國(guó)的身份很不相符。

俗語(yǔ)說(shuō)該來(lái)的總會(huì)來(lái)的，昨天也就是10月16日，日本當(dāng)?shù)貢r(shí)間上午9點(diǎn)30分，東京的另一家公交卡服務(wù)公司PASMO正式宣布開通Apple Pay公交卡服務(wù)。

那么很多讀者可能會(huì)問(wèn)，PASMO的Apple Pay公交卡對(duì)我們有什么用呢？我的iPhone早就開通了Suica卡，還需要PASMO卡嗎？

這里先來(lái)介紹一下PASMO卡。這張卡是東京都地區(qū)私鐵和地鐵企業(yè)聯(lián)合發(fā)行的預(yù)充值卡，和Suica卡一樣可以在東京都和關(guān)東地區(qū)的JR、私鐵和公交上使用，亦可以在各種自助販賣機(jī)、便利店、行李寄存箱等處支付使用。使用范圍上和Suica卡并無(wú)明顯區(qū)別。

近年來(lái)日本一直是我國(guó)國(guó)內(nèi)出境旅游的首選地，日本觀光廳發(fā)布的數(shù)據(jù)表明，2019年上半年訪日外國(guó)游客達(dá)1663萬(wàn)，中國(guó)大陸游客達(dá)453.25萬(wàn)，占游客總數(shù)的近3成。中國(guó)大陸游客消費(fèi)額達(dá)573億元。

對(duì)于很多自由行游客來(lái)說(shuō)，準(zhǔn)備一張日本當(dāng)?shù)氐墓豢ㄊ潜夭豢缮俚?。試想一下，如果你剛從機(jī)場(chǎng)出來(lái)，來(lái)到電車的自助機(jī)錢準(zhǔn)備購(gòu)票前往目的地的時(shí)候，看到那些認(rèn)識(shí)的漢字站名卻不知道日語(yǔ)發(fā)音導(dǎo)致無(wú)法購(gòu)票是非常尷尬的。此時(shí)有一張日本的公交卡，直接刷卡坐上電車前往目的地該多方便。

因此很多朋友在赴日旅游之前會(huì)去萬(wàn)能的某寶上預(yù)先購(gòu)買好Suica卡這類公交卡，到達(dá)當(dāng)?shù)睾笤俪渲凳褂?。雖然Suica卡開通了Apple Pay公交卡服務(wù)，但是對(duì)于我們國(guó)內(nèi)游客來(lái)說(shuō)并非很方便。

首先Suica卡無(wú)法通過(guò)Apple Pay使用綁定的國(guó)內(nèi)銀聯(lián)卡直接開卡。如果我們想使用Apple Pay版的Suica卡，先要在網(wǎng)上買一張實(shí)體卡，然后在通過(guò)Apple Pay的余額轉(zhuǎn)移方式將Suica卡添加到自己的iPhone里面，與國(guó)內(nèi)的公交卡直接空中開卡相比，非常麻煩。如果你不是一個(gè)Apple Pay發(fā)燒友的話，多數(shù)情況下會(huì)選擇直接用實(shí)體卡，懶得折騰。

再次，我們好不容易在自己的iPhone里添加完Suica卡，到達(dá)日本以后就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這張Apple Pay公交卡的后續(xù)充值也非常繁瑣，毫無(wú)便利性可言。因?yàn)槲覀儫o(wú)法使用Apple Pay綁定的銀聯(lián)卡進(jìn)行空中充值，使得我們每次都要跑去車站或者便利店找工作人員支付現(xiàn)金充值，和傳統(tǒng)的實(shí)體卡別無(wú)二致。特別是旅游的后期，在現(xiàn)金比較緊張的情況下，這種充值方式很讓人詬病。

雖然Suica卡也提供了專門的app，可以使用國(guó)內(nèi)發(fā)行的JCB信用卡進(jìn)行充值，但是由于app全是日語(yǔ)界面，加上操作也很繁瑣，這并不是我們國(guó)內(nèi)短期游客希望的解決之道。對(duì)我們而言，能夠有一張支持Apple Pay銀聯(lián)卡直接進(jìn)行空中開卡和充值的公交卡才符合我們的需要。

沒(méi)想到我們居然心想事成了。昨天Apple Pay推送的PASMO公交卡的確可以使用手機(jī)綁定的銀聯(lián)卡實(shí)現(xiàn)空中開卡和充值，這使得該卡在使用上和國(guó)內(nèi)Apple Pay公交卡一樣方便，甚至在開卡的時(shí)候都感覺不到是一張日本的公交卡。

先說(shuō)開卡流程，非常方便，直接打開iPhone上的錢包App，然后點(diǎn)擊右上角的“+”就可以添加PASMO交通卡。如果你的手機(jī)上找不到這張卡，請(qǐng)打開iPhone上的設(shè)置—通用—語(yǔ)言和地區(qū)里將手機(jī)地區(qū)設(shè)為日本，重新打開錢包添加新卡即可看到如下圖的PASMO卡片選項(xiàng)了。如果你已經(jīng)在使用國(guó)內(nèi)的Apple Pay公交卡服務(wù)的話，開卡過(guò)程完全一樣，而且也沒(méi)有開卡押金。

之后的步驟非常簡(jiǎn)單，選擇需要充值的金額，選擇添加后，即可看到Apple Pay發(fā)起的支付頁(yè)面，開卡付款使用的正是我們綁定的銀聯(lián)卡。支付成功后，稍等片刻即可在iPhone的錢包App中看到新添加的PASMO卡片。這和我們添加和使用國(guó)內(nèi)交通卡的步驟和方法是一致的。

如果使用PASMO官方APP開通的話，我們可以在無(wú)需預(yù)先充值的情況下，事先開設(shè)好一張無(wú)記名版0日元的空卡，待下次確定赴日旅游時(shí)間后，再進(jìn)行充值使用。該卡非常體貼的是，每次充值可以選擇100日元（折合大約6.42人民幣）開始充值。下面是筆者測(cè)試用Apple Pay綁定的銀聯(lián)信用卡充值100日元的截圖：

PASMO的最大優(yōu)點(diǎn)在于對(duì)國(guó)內(nèi)銀聯(lián)卡的完全支持，這對(duì)于我們國(guó)內(nèi)短期赴日游客來(lái)說(shuō)是一個(gè)天大的福音。未來(lái)我們?cè)跍?zhǔn)備赴日旅游的時(shí)候，只需在登機(jī)出発前，通過(guò)自己的iPhone空中開設(shè)一張PASMO虛擬交通卡即可在日使用。整個(gè)在旅行期間，可以根據(jù)實(shí)際情況使用Apple Pay綁定的銀聯(lián)信用卡隨用隨充值，無(wú)需跑去車站或者便利店找工作人員充值，更不用額外花去自己為數(shù)不多的現(xiàn)金去給卡片充值。而對(duì)于長(zhǎng)期在日本東京和關(guān)東地區(qū)工作、留學(xué)的讀者來(lái)說(shuō)，可以使用官方APP開通實(shí)名版PASMO卡或者購(gòu)買定期券，享受更便利優(yōu)惠公交卡服務(wù)。

PSAMO卡和Suica卡在使用方面沒(méi)有太大區(qū)別，在日本全國(guó)大多數(shù)的電車、公交、便利店和自助販賣機(jī)上使用都可以。當(dāng)然日本所有的公交卡都不能在新干線使用，其車票需要另行購(gòu)買，這里就不再?gòu)?fù)述。

按照蘋果和PSAMO公司的要求，支持該服務(wù)的設(shè)備必須為iPhone8和以上機(jī)型或者Apple Watch S3和以上機(jī)型，系統(tǒng)為iOS14或者WatchOS7或者更高版本，需要啟用iCloud服務(wù)。這點(diǎn)和國(guó)內(nèi)的公交卡要求基本類似，對(duì)于大多數(shù)讀者來(lái)說(shuō)都不是什么問(wèn)題，亦不展開討論了。

日本的各家公交卡之間的競(jìng)爭(zhēng)是非常激烈。在東京和關(guān)東地區(qū)，Suica卡的發(fā)行量一直遙遙領(lǐng)先于PASMO卡，甚至不少國(guó)內(nèi)游客在赴日旅游之前都預(yù)先在網(wǎng)上優(yōu)先購(gòu)買Suica卡。而這次PASMO公交卡，獨(dú)辟蹊徑率先成為第一張支持Apple Pay銀聯(lián)卡的外國(guó)公交卡，這就為未來(lái)Suica卡和PASMO卡的競(jìng)爭(zhēng)增添了不少變數(shù)。

對(duì)于中國(guó)銀聯(lián)來(lái)說(shuō)，這些年國(guó)際化市場(chǎng)的努力做非常不錯(cuò)和成功，但是一直沒(méi)有出現(xiàn)在國(guó)外的當(dāng)?shù)毓活I(lǐng)域。此次PASMO公交卡率先支持的Apple Pay的銀聯(lián)卡，對(duì)拓寬銀聯(lián)卡在海外的應(yīng)用來(lái)說(shuō)無(wú)疑是非?？上驳默F(xiàn)象，這意味著銀聯(lián)卡的服務(wù)開始深入到海外本地的服務(wù)中，而不局限于中國(guó)游客才使用的銀行卡組織服務(wù)。

疫情終有消退結(jié)束的一天，中日兩國(guó)正常的經(jīng)貿(mào)和旅游往來(lái)也遲早會(huì)恢復(fù)。目前日本政府正在考慮明年4月取消旅游入境禁令，加上2021年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)的召開，預(yù)計(jì)有可能會(huì)吸引不少報(bào)復(fù)性的旅游消費(fèi)，PASMO卡屆時(shí)會(huì)不會(huì)成為中國(guó)游客赴日新寵，進(jìn)而和龍頭老大Suica卡一爭(zhēng)高下？這非常令人值得期待！

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