網(wǎng)上關于廣州閘機和刷卡機的區(qū)別,APPLE PAY來了的刷卡知識比較多，也有關于廣州閘機和刷卡機的區(qū)別的問題，今天第一pos網(wǎng)(ahjjkg.com)為大家整理刷卡常見知識，未來的我們終成一代卡神。

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1、廣州閘機和刷卡機的區(qū)別

廣州閘機和刷卡機的區(qū)別

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2月18日凌晨5點，Apple Pay正式登陸中國！一時間朋友圈都被這個高科技刷爆了，“碰一下”瞬間成為嘗鮮達人們最愛的動作。

先讓我們了解一下NFC是啥？

近場通信（Near Field Communication,NFC）是一種短距高頻的無線電技術，由非接觸式射頻識別（RFID）及互聯(lián)互通技術整合演變而來，在單一芯片上結合感應式讀卡器、感應式卡片和點對點的功能，能在短距離內(nèi)與兼容設備進行識別和數(shù)據(jù)交換。簡而言之，我們?nèi)粘Ｊ褂玫墓豢?、銀行卡、飯卡、門禁卡等等物品，都在廣泛應用此種技術。但是如果應用于手機，則需要使用特制的芯片。Apple Pay目前應用NFC技術的設備有iPhone 6/6 Plus、iPhone 6S/6S Plus、iPad Pro、iPad Air 2、iPad mini3及Apple Watch，并需要配備iOS9.2以上系統(tǒng)。

以下為新三板公司中廣瑞波（834240）董事長邵強華在安信證券電話會議上對這一熱點事件的解讀。相關內(nèi)容已獲得安信證券授權發(fā)布。

NFC移動支付行業(yè)會逐漸火熱NFC的產(chǎn)業(yè)鏈比較長，它實際上應該分三大塊：終端、受理環(huán)境和應用。在2012年，運營商，包括小米，還有華為，包括三星，這些大的廠商和國內(nèi)主流的運營廠商已經(jīng)開始從事這個業(yè)務。

終端主要是指在手機上面的NFC的天線，然后手機里面的安全芯片，或者是一種特殊的叫SWP-SIM卡，這一塊然后來統(tǒng)一形成終端上面的能力。受理環(huán)境主要是指現(xiàn)在銀聯(lián)部署的POS機，包括像公交車上的讀頭或者是進地鐵時的閘機。應用主要是指銀行、門禁、公交，這一類的應用。這三塊有機地結合在一起，形成了一個移動支付的完整的一個閉環(huán)。

要完成這個工序，終端必須要具備這個能力，用戶去觸發(fā)這個終端的時候，需要有支持這個業(yè)務的POS機或者是其他的受理設備才能完成。那么這塊這個產(chǎn)業(yè)鏈就不是一個，不像原來多個運營商或者是終端或者是銀行，能夠單獨主導完成的一個業(yè)務，這是需要各個參與方一起配合的過程，包括硬件，包括軟件，還有像我們這樣的平臺商，然后把它硬件、軟件集成在一起去做這件事。

這個業(yè)務在國內(nèi)一直沒有真正地展開，蘋果作為最重要的參與方，他原來實際上沒有明確定義會參與到NFC的產(chǎn)業(yè)鏈里面，直到2014年9月份蘋果發(fā)布iPhone 6時正式宣布說，蘋果會加入到這個NFC這個產(chǎn)業(yè)鏈里來，然后通過NFC這個模式來完成移動支付的這個業(yè)務。到這個時候，銀行，包括國內(nèi)的運營商和其他的終端廠商，看到了蘋果加入了這個陣營，然后他們在這個領域里開始持續(xù)地發(fā)力，所以在2015年時移動支付概念興起。到2015年底，蘋果和銀聯(lián)正式宣布他們的業(yè)務合作達成，今年2月18日他們的業(yè)務正式上線，移動支付這個行業(yè)未來會慢慢熱起來。

APPLY PAY入華會搶占支付寶和微信的份額移動支付的影響從幾方面來談。一個是原來大多數(shù)人對移動支付的理解或者是關注，可能都集中在二維碼或者是支付寶和微信這樣的廠商上面，但是二維碼的這種模式和NFC模式相比，有一些缺陷，如安全性、便捷性，包括應用的范圍都會有差異。比如說在微信和支付寶在去使用業(yè)務的時候，它需要點亮屏幕，需要去打開客戶端，需要有網(wǎng)絡，才能實現(xiàn)這個業(yè)務。那么NFC的這個模式上面是不需要點亮屏幕，不需要有網(wǎng)絡。然后，刷卡或者刷手機的時間，是以毫秒來計的，基本上在一秒之內(nèi)是可以完成的，這個是它的便捷性。

那么從安全性而言，從蘋果宣傳的，包括國家定的移動支付標準上看，它實際上里面包含密鑰管理技術，不管終端還是運營商，都不會去掌握用戶的銀行卡或者其他的核心信息，它都是一種在安全通道上做數(shù)據(jù)傳輸，所以它的安全性比在開放網(wǎng)絡環(huán)境下面的支付寶和微信會更好。

第三點是關于應用的范圍。就現(xiàn)在支付寶、微信而言，主要是以支付為主這種業(yè)務，但我們看到NFC這種模式，它除了可以承載銀行卡，完成一個基礎的支付。它同樣可以承載著公交卡的功能，可以讓用戶在公交車或者地鐵上通過手機來完成支付行為。NFC還可以把員工的門禁卡、考勤卡，也放到這個里面，來刷門禁，記考勤。還有一個不知道大家是否注意到，就是在2014年蘋果發(fā)布iPhone 6的時候，同時發(fā)布的一個業(yè)務就是用蘋果手機或者用蘋果手表來去打開和操作奔馳汽車，同樣用他的蘋果手機和手表，還可以在蘋果簽約的酒店里面，來替代酒店的門禁卡。

我們一直把NFC和移動支付放在一起定義，但是NFC是具有通信模式，底層非常核心的東西是安全芯片和SIM卡，來把用戶的各種各樣的，原來其他模式的物理標識，比如說銀行卡、公交卡、門禁卡，或者是他的會員卡、門鑰匙、車鑰匙，放到安全芯片或者SIM卡里面，然后調(diào)用NFC天線，來完成用戶在生活當中的各種行為，把它移動化、無線化。用最具可攜帶性的手機來替代需要帶的銀行卡、鑰匙等各種各樣的設備，統(tǒng)一由一個手機來完成這個功能。

所以我們定義，NFC最重要的是它形成了一個標識管理，或者叫多社會屬性的一個用戶的ID標識管理。它可以做支付，也可以去做跟身份認證相關的各種各樣的業(yè)務，而且通過安全芯片以硬件的形式來承載的。這樣的話，它的嚴肅性、便捷性，還有它的應用范圍，會比剛才提到的支付寶和微信承載的掃碼的這種模式有更多的優(yōu)點。原來NFC產(chǎn)業(yè)鏈非常長，用戶對NFC這個業(yè)務認知感不強，消費習慣沒有培養(yǎng)成，而蘋果支付和銀聯(lián)的合作在中國的落地，以蘋果一貫良好的產(chǎn)品體驗和他非常高的品牌號召力會幫助用戶形成用手機去做支付，用手機去坐公交，用手機去完成生活當中原來需要用別的ID標識完成工作的習慣。

我們原來定義說，掃碼派基本上已經(jīng)在移動支付的領域占據(jù)了非常大的市場份額，但因為蘋果（APPLE PAY）進入中國的事件，大家的使用習慣和使用傾向性，會由一部分從原來支付寶和微信的使用模式，轉(zhuǎn)移到NFC的使用模式，因為它的安全便捷性和應用的展開，會比掃碼會更強，這個是蘋果（APPLE PAY）進入中國對NFC領域最大的一個影響。

NFC的普及將催生新的商業(yè)模式2015年，蘋果在中國整個市場占有率大概11-12%，在一線城市或者是大城市市場占有率更高一點，其他超過70%以上用戶實際上是安卓體系的。這個時候蘋果（APPLE PAY）進入了中國，因為蘋果用戶帶有的消費習慣的轉(zhuǎn)移，他們習慣用蘋果手機完成各種各樣的行為，同樣會帶動剛才談到的70%，甚至更高份額的安卓手機用戶進入到這個領域。我們可以預見到，對移動終端，剛才里面提到的安全芯片、SIM卡，然后還有NFC天線硬件的廠商，包括制造生產(chǎn)POS機都會帶來機會?，F(xiàn)在招商銀行已經(jīng)開始對它的ATM做改造，對ATM加無線的讀頭，可以讓手機在無卡狀態(tài)下通過碰一下ATM，完成銀行卡取現(xiàn)或者轉(zhuǎn)帳的一系列的操作行為。

所以，在蘋果進入中國以后，隨著用戶對NFC業(yè)務認知的加深，包括帶動其他的安卓用戶也進入到使用NFC業(yè)務領域里面，我們相信會對硬件廠商對終端的適配、受理端的完善，有比較大的促進。這個領域里面會有很多公司參與到產(chǎn)業(yè)鏈的升級和擴張當中。隨著用戶增加了對NFC業(yè)務的認知和使用習慣的養(yǎng)成，包括中廣瑞波和其他相關公司去做平臺型的服務型的公司，需要去幫助終端廠商，包括蘋果、華為、小米，也包括運營商聯(lián)通、電信，同樣也幫助這些應用服務商，像公交，還有銀聯(lián)、銀行，還有酒店或者其他涉及到我剛才提到的應用范圍之內(nèi)的應用方。然后，通過剛才提到的TSM平臺，就是可信服務管理平臺，把這些應用放到安全芯片或者SIM卡上面，來完成這樣的服務。

這種服務形式或者這種技術手段，創(chuàng)造了移動用戶新的生活方式。原來在各種各樣的場景下，他需要拿出銀行卡、公交卡、門鑰匙，去完成他生活當中各種行為。以后，他只要隨身攜帶一個手機，用手機去完成剛才提到的所有的這些服務形態(tài)。

舉個例子，一個用戶每天早晨坐北京的地鐵，拿手機到公司去刷門禁，中午吃飯的時候刷手機（支付），下午去家樂福買菜用手機買單，晚上去開著奔馳車去酒吧喝酒也用手機支付，回家的時候拿手機去開門，這一系列的行為，是管理著這個用戶非常多的社會屬性的一個ID。因為去管理這些應用的加載、刪除，包括應用使用過程中涉及到的充值、交易、用戶屬性內(nèi)的一些變化，會衍生出很多平臺型的服務公司，在這個領域里頭，因為新的消費習慣，新的消費模式的用戶行為模式的變化，同樣會有新的商業(yè)模式出現(xiàn)，平臺型的公司也會在這里面有非常大的發(fā)展。

問答實錄

1

NFC模式短期難超過支付寶和微信投資者：NFC模式起來之后，您認為這個產(chǎn)業(yè)鏈上的那個主要環(huán)節(jié)會迎來爆發(fā)性增長？現(xiàn)成的移動支付產(chǎn)業(yè)是否會出現(xiàn)重構？中廣瑞波董事長邵強華

主要獲得機會的產(chǎn)業(yè)是硬件廠商，安全芯片、SIM卡、平臺公司（中廣瑞波）、NFC天線、相應的POS等機具生產(chǎn)廠商等。15年的時候三大運營商都表示過會在NFC這方面的硬件改造上進行投入，因此第一步實現(xiàn)爆發(fā)的環(huán)節(jié)應該是硬件部分。未來NFC模式進入中國扎根后，移動支付的競爭格局有望改變，銀行將通過NFC模式獲得更強的競爭力，當然短期來看，NFC模式很難說就能超越支付寶和微信，應該會存在兩者并存很長一段時間的一個局面，因此目前的移動支付產(chǎn)業(yè)的結構不會有太大或者劇烈的改變，也不存在微信支付寶等支付方式會因此被淘汰的局面。

2

英國ApplePay轉(zhuǎn)化率超30%投資者： 歐洲、美國等地APPLE PAY的使用情況是如何的？是否有對用戶支付方式造成明顯的變化？中廣瑞波董事長邵強華

APPLE PAY在美國剛上線的前24小時內(nèi)用戶數(shù)就達到百萬級了，蘋果公布的數(shù)據(jù)看已經(jīng)覆蓋了全美大概80%的地域，包含大的銀行、超商、連鎖店，這些基本上都部署完畢了。但是未給出正在使用APPLE PAY的用戶數(shù)。但是根據(jù)第三方數(shù)據(jù)，用了APPLE PAY的用戶里，有70%的是在常年使用的，用戶粘性很高。當然美國方面目前只有移動支付這一功能，我們更關注的是在英國的數(shù)據(jù)。在英國，蘋果用戶向Apple Pay的轉(zhuǎn)化率非常高，超過30%，而且在移動支付以外，在英國已經(jīng)開通了公交刷卡功能，因此用戶體驗提升更明顯。在國內(nèi)，蘋果的用戶認知度本身很強，且尤其有銀聯(lián)和銀行體系的支持宣傳配合，可以很快幫助APPLE PAY和NFC產(chǎn)業(yè)鏈迎來快速的增長。

3

Apple Pay不需要申請牌照投資者：蘋果支付是否需要一個三方支付的牌照？中廣瑞波董事長邵強華

按我的理解來說，首先蘋果這邊是和銀聯(lián)合作，銀聯(lián)本身就是一個支付平臺，然后銀聯(lián)使用自己的加密系統(tǒng)來通過蘋果這個設備終端完成支付交易處理，整個過程里面蘋果是無法獲取任何交易信息的，這一點和第三方支付平臺不同，因此我認為不需要申請牌照。另外在北美，消費者要對消費進行對賬都只能去銀行對，而不是找蘋果公司。蘋果作為參與方，利潤則來源于一段時間內(nèi)（一個月或一季度）的總交易額千分之一點五的傭金?？偠灾?，蘋果是不參與交易處理也不掌握交易數(shù)據(jù)的，因此我的理解是不需要牌照，用戶的信息也是安全的。

另外我再說說安卓體系的手機，由于品牌眾多，力量分散，他們不太可能像蘋果這樣每個廠家獨立去做NFC系統(tǒng)，會更傾向于使自己具備這個功能來確保手機的銷售和更新?lián)Q代。他們的模式可能是通過運營商來主導的分發(fā)平臺來進行配置這些NFC硬件和功能，而這些應用就是通過我們的平臺來放置到芯片里面。

4

成敗在于理解冗長的產(chǎn)業(yè)鏈投資者：假設說NFC在中國推廣得不好，你覺得可能的原因是什么？中廣瑞波董事長邵強華

推廣不好，最大的問題是因為NFC的產(chǎn)業(yè)鏈很長，大家對NFC的這個產(chǎn)業(yè)鏈長的理解不夠，各方在爭奪用戶。在合作的時候，大家都不能夠全情地投入，始終會有一些利益上或者商業(yè)模式上或者是營銷手段上的一些沖突，這個應該是影響這件事情發(fā)展得好的最大的一個矛盾。為什么支付寶和微信能做好？因為一家能搞定，不需要和其他參與方去合作。所以，如果做不好的話，還是應該各方利益上沖突的問題，他們不能夠組合，然后把這件事情做好。

實際上我們看到，銀聯(lián)的POS改造已經(jīng)有700萬臺，終端廠商，現(xiàn)在NFC稍微便宜一點，但加上芯片、加上天線這塊，終端廠商在這一塊每臺手機花的成本大概也在2-5個美金之間。然后，運營商每張SIM卡大概是15-20塊，他們現(xiàn)在訂購的數(shù)量，每家運營商都沒有低于1000萬張，電信應該是過5000萬了，更高，他們的投入都是以億為單位來計算的。所以，投入實際上是很多，但是他們沒有組合起來。實際上在北京、上海、深圳，包括廣州，全國已經(jīng)有上百個城市已經(jīng)可以拿手機刷公交，而銀行接進來的已經(jīng)過兩百家了，用戶的使用環(huán)境的儲備，實際上已經(jīng)夠了?，F(xiàn)在這么好的一個環(huán)境，為什么用戶還沒有人用？實際上大家很多人不知道，大家談移動支付都在談支付寶、微信，隨著蘋果進來以后，我相信可能在這個領域里頭會有一些變化。但那么這個變化是不是能導致（NFC）特別快速的，特別大的爆發(fā)？需要觀察一下，但是一定會有一個變化。因為各方投入的資源，包括資金，意味著他對業(yè)務非常認真、非常有決心地去做這件事。

銀聯(lián)跟運營商合作實際上從2013年就已經(jīng)開始在進行了，北上廣深的公交，包括上百個城市公交現(xiàn)在已經(jīng)全部接入完成了。用戶因為蘋果的影響力，然后對NFC這個業(yè)務的認知會增強，從而去使用這個業(yè)務，包括安卓體系的海量的用戶去做這件事。

而且，現(xiàn)在包括像交通部，還有政府去做的，比如說市民卡或者原來通過醫(yī)保、養(yǎng)老、社保這些東西放到手機里，現(xiàn)在我們跟各地地方政府和運營商做業(yè)務接入。我們看到2016年會有更多產(chǎn)品形態(tài)，在NFC這個領域里面去做。借蘋果進中國的這個勢頭，然后把剛才提到的智慧城市，旅游卡等各種各樣的業(yè)務加載進來，形成用戶群，拿手機幾乎可以干所有的事，用戶就比較容易接受這個事。如果各方不能把他們的力量在一個方向使，各干各的，沒有統(tǒng)一的宣傳，用戶很難知道這個業(yè)務。

5

兼容性測試將形成新的產(chǎn)業(yè)投資者：我個人認為NFC硬件現(xiàn)在國內(nèi)有很多廠商在做，這塊技術壁壘也不是很高。所以我想問一下，未來NFC進來以后，這塊競爭模式怎么樣？中廣瑞波董事長邵強華

首先NFC硬件、天線這塊國內(nèi)有很多廠商在做，壁壘并不是很高。其次，安全芯片這個問題上，按我的理解，國內(nèi)現(xiàn)在能真正量產(chǎn)的并沒有多少，也有廠商正在研發(fā)上發(fā)力。安全芯片主要是以國外廠商生產(chǎn)為主，2016年NPK的芯片會出來，我知道他們一直在做這個研發(fā)工作, 但是我沒有聽說國內(nèi)的廠商現(xiàn)在已經(jīng)有量產(chǎn)的消息。

SIM卡可能就更明確一點，都是一些傳統(tǒng)的卡商在做，他們也在給運營商供應SWP-SIM卡，這個競爭局面并沒有改變。SWP-SIM卡比普通SIM卡價格要高，所以他們的利潤我相信也會增加。所以，SIM卡這一塊競爭環(huán)境不會變化。

還有一個問題就是技術壁壘確實不是很高。還是那個概念，原來的競爭環(huán)境不變，大家可能因為整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而獲得一塊很重要的新業(yè)務，就是兼容性測試。這個測試就是把SIM卡、芯片和天線、公交的刷卡機、地鐵的閘機、銀行的POS機，做兼容性測試，這里可能會出現(xiàn)新的業(yè)務領域和收入源，因為兼容性測試工作量非常大，而且隨著應用的展開、各種各樣的終端機型和應用的復雜程度的增加，這種兼容性測試應該可以形成的一個新的行業(yè)或者新的產(chǎn)業(yè)。

6

用戶端支付成本不變投資者：從運營這個角度看，支付成本是如何的，跟微信支付寶相比如何？中廣瑞波董事長邵強華

如果不考慮三方賬戶的話，在用戶端的支付成本是沒有任何變化的，沒有額外費用，在美國，蘋果的千分之一點五的傭金是向銀行收取的，而非用戶。同樣的，安卓端完成了NFC的支付普及之后，運營商也會向銀行端收取費用，但是據(jù)我們的理解，這個費用和蘋果按交易額收取的千分之一點五傭金不一樣，他們會以發(fā)卡費的形式收取，商業(yè)利益點與蘋果也不一致。

關于中廣瑞波（834240）北京中廣瑞波科技股份有限公司是一家專注于為移動通信運營商、城市綜合服務商、金融機構提供智能卡增值服務相關產(chǎn)品和服務的公司。公司形成了以可信服務管理平臺（TSM系統(tǒng)平臺）、智能卡動態(tài)管理平臺（OTA系統(tǒng)平臺）為核心的運營體系，為合作伙伴提供系統(tǒng)集成、運維支撐及運營合作等服務，產(chǎn)品及服務覆蓋國內(nèi)眾多手機用戶。

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