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本文目錄一覽：

1、天津公交最早的刷卡機是哪一年

天津公交最早的刷卡機是哪一年

8日上午，濟南市第十六屆人民代表大會第二次會議在山東會堂開幕。來自全市各行各業(yè)、各條戰(zhàn)線的484名人大代表，肩負全市人民的重托，匯聚一堂共繪發(fā)展藍圖。

王忠林代表市政府向大會作政府工作報告。報告分為三個部分：一、2017年工作回顧；二、2018年工作安排；三、堅持以人民為中心，努力建設人民滿意政府。

總目標

2017 成績

GDP 增長8%左右

一般公共預算收入 增長10.5%，全省第二

固定資產(chǎn)投資 增長13.5%左右，全省第一

高新技術產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值比重 45%以上，全省第一

創(chuàng)建全國文明城市 省會城市第一名

2018 目標

GDP 增長7.5%左右

一般公共預算收入 增長9%

固定資產(chǎn)投資 增長12.5%

城鎮(zhèn)居民人均可支配收入 增長8%

農(nóng)村居民人均可支配收入 增長8.5%

四個中心建設

突出實體經(jīng)濟

全年新增各類總部15家

新增“億元樓”30座以上

突出產(chǎn)業(yè)金融

完成規(guī)模企業(yè)規(guī)范化改制250家

全年直接融資規(guī)模突破1100億元

突出內陸港建設

加快推進“1+6”都市圈城際配送體系建設

突出科技成果轉化

培育5—10個協(xié)同創(chuàng)新中心

新建海外研發(fā)機構10家以上

引進遴選泉城引才倍增計劃人才（團隊）20個以上

五項重點工作

招商引資

探索聘任制公務員和KPI考核機制

項目建設

抓好240個市級重點項目，完成年度投資2700億元以上

棚改舊改

開工建設省級棚改安置房4.1萬套，市級棚改安置房1.9萬套

推進35個棚戶區(qū)和90個城中村改造

拆違拆臨、建綠透綠

2年時間清除繞城高速以內的“空中蜘蛛網(wǎng)”

城市更新

推進“1+5”特色街區(qū)綜合更新和環(huán)城帶狀公園建設

新建旅游路等3座水廠

完成870個供熱自管站改造

四大攻堅戰(zhàn)

治霾

確?？諝饬己靡陨咸鞌?shù)持續(xù)增加

治堵

啟動軌交兩條M線和R3線二期工程

脫貧

黃河灘區(qū)脫貧遷建，力爭3年內完成安置34.7萬人

先行區(qū)建設

在10平方公里范圍內實施“十通一平”

深化改革

7月1日前全面實施“零跑腿”和“只跑一次”事項清單制度

縣域經(jīng)濟

創(chuàng)建12個小城市培育試點和特色小鎮(zhèn)

生態(tài)建設

推進城區(qū)100公里雨污分流改造

那么明年，濟南將迎來哪些新變化呢？我們往下看：

5300多輛公交車，本周都可刷支付寶了

春節(jié)后微信也能支付

繼去年9月濟南公交在K52路試運行支付寶“公交付款”后，刷支付寶乘車將在所有公交線路鋪開。

8日，濟南市人大代表，市公交總公司黨委書記、總經(jīng)理薛興海透露，本周將在濟南全部公交線路、5300多輛公交車上推開，經(jīng)測試刷支付寶用時只有0.4秒，與刷公交卡用時幾乎相當。K字頭2元一次、不帶K的1元一次。

使用支付寶的“公交付款”功能，需要將支付寶客戶端更新至最新版本。根據(jù)公交車上張貼的標志牌提示，打開支付寶APP，在首頁點擊“全部”應用后，再進入“城市服務”，點擊“公交付款”，即可產(chǎn)生一個二維碼。市民將此二維碼靠近公交刷卡機下方的掃碼器時，發(fā)出“?！钡囊宦暭锤顿M成功。

目前，濟南公交已與騰訊方面完成簽約，最快將于春節(jié)之后實現(xiàn)微信掃碼乘車。微信支付開通之后，在濟南將有5種方式可乘車：公交卡、零錢、手機NFC卡、支付寶、微信。

3條新BRT線路正建設場站、站臺

今年政府工作報告提出為民辦18件實事，其中新開通二環(huán)南路、工業(yè)北路、經(jīng)十東路3條BRT線路。目前濟南已開通BRT1-7號線，再增加這3條新線路后，BRT運營線路增加到10條，而且北園高架西延正式開工后，將來可實現(xiàn)二環(huán)路BRT“閉環(huán)”，主城區(qū)形成內環(huán)和外環(huán)。

這3條BRT新線路目前正在前期的場站和站臺建設中，將根據(jù)建設情況年內適時開通。二環(huán)南路BRT初期上30輛新車，全部為新能源車，后期會上無軌電車。此外，今年下半年1000輛清潔能源公交車將會全部到位。前期計劃全部采購氣電混合車，根據(jù)現(xiàn)狀充電樁設施配套，后來調整計劃，純電動車占據(jù)一定比例。

經(jīng)七路開建無軌電車走廊

今年，首條無軌電車走廊沿經(jīng)七路率先開建，該線路西起七賢、東至高新區(qū)，是無軌電車項目中最重要的一條。

該線路將是一個系統(tǒng)的改造工程，涉及改造路線、調整地下管線，局部涉及拆遷，將來運營后會實現(xiàn)“零換乘”。

預計今年底將有33所中小學建成

預計今年底，濟南將有33所新建中小學完工，另有10余所中小學今年開工、預計到2019年完工。按照計劃，33所學校中，2018年9月1日前，有20所學校可以“開門納生”。今年建成的33所學校，共將提供學位62400個。

根據(jù)學段分類，33所學校包含了17所小學、9所初中、兩所九年一貫制學校、5所高中。其中，歷城二中屬于完全中學，另外4所為純高中。按照新建學校的地域分布，歷下區(qū)共5所——4所小學、1所初中；市中區(qū)兩所——1所小學、1所高中，高中為濟南三中領秀城校區(qū)；天橋區(qū)4所——小學、初中各兩所；歷城區(qū)8所——4所小學、兩所初中、1所九年一貫制學校、1所完全中學；長清區(qū)5所——3所小學、兩所初中；章丘區(qū)兩所——小學、初中各1所；濟陽縣兩所小學；商河縣兩所——1所九年一貫制學校、1所高中；高新區(qū)1所初中；還有長清大學城配套的高中、歷城區(qū)唐冶地塊的濟南中學東校區(qū)兩所學校?？傮w上，教育資源配置逐年增多。

連續(xù)4年新建公辦普惠性幼兒園

今年的政府工作報告中提到的18件民生實事，其中有兩件涉及教育，分別為新建改擴建50所普惠性幼兒園、新建改擴建50處中小學（幼兒園）集中就餐場所。 濟南市教育局將把上述兩項任務分解落實到縣區(qū)、學校，“食堂落實到學校；幼兒園落實到具體的地點。

今年只是一個開端，接下來的4年，每年都要建設一批學生集中就餐場所，每年都要新建一批公辦或公辦性質普惠性幼兒園，以滿足濟南市二孩政策、城市化進程加快、新增人口入園和入學學位的需要。

今年要繼續(xù)加大與食藥監(jiān)部門的合作，對所有配餐公司進行拉網(wǎng)式檢查，做好日常抽查和監(jiān)督。培育打造一批分散在各個區(qū)的規(guī)模以上的配餐公司，供各學校選擇。

第一期住宅必須同步配套學校

今年濟南市教育部門將圍繞公平和質量兩大目標，著力破解教育存在的“鄉(xiāng)村弱”和“城市擠”兩大問題：鄉(xiāng)村學位足了，但師資力量和教育力量較弱；城市辦學條件好、師資力量強，但比較擠、班額大，甚至不能完全滿足外來務工子女的上學需要。

今年將在去年“雙策雙服”的基礎上，抓好“雙促雙提”?！半p策”指“雙零擇（零擇校、零擇班）”和治理在職教師有償補課；“雙服”為午間配餐服務和四點半課堂?！半p促”分別是促進教育資源優(yōu)化配置和促進教育公平；“雙提”是要提升教育質量和提升教育治理水平。其中，“促進教育資源優(yōu)化配置是今年最重要的的任務。”

要想確?！坝袑W上”，就得加快居住區(qū)配套學校建設。目前教育局正在編制《中心城區(qū)教育設施三年建設規(guī)劃》，即將出臺《中心城區(qū)教育資源優(yōu)化配置實施意見》，這是和《中心城區(qū)教育設置三年建設規(guī)劃》配套的。要保障新建配套學校和居住區(qū)的首期住宅項目同步規(guī)劃，今年強調住宅項目“首期“，和第三期同步不行，要和第一期（住宅）同步。保證“有學上、有園入”。

中考改革細則3月底前公布

今年中考要實施“分數(shù)加等級”的制度，具體細則將在3月底公布?！霸u價等級到底分多少級，要從統(tǒng)計、概率等角度充分論證征求意見。等級分布、比例確定之后，以2015年出臺的《濟南市教育局關于完善初中學業(yè)水平考試及高中階段學校招生工作的指導意見》為框架，在一些細節(jié)上再做修改。

等級確定和比例分布要與高中學考一致，“中考改革要向高考看齊，向學業(yè)水平考試看齊?！?/p>

今年，濟南市教育部門還將深化改革，包括管理體制改革和招生評價制度改革。推動教育管辦評分離，引入社會第三方的考核和評價機制，第三方評價機制包括對區(qū)縣、教育發(fā)展水平的評價，督促區(qū)縣政府落實學前教育和義務教育發(fā)展的主體責任，也包括對學校和校長的評價。招生評價制度指推進中小學生綜合素質評價制度，要與中考高考掛鉤。

此外，教育部門還將斥資2000萬元保障濟南市“領航學校、特色學校、新優(yōu)學?！眲?chuàng)建發(fā)展行動計劃。

有軌電車將串聯(lián)山大老校區(qū)和章丘校區(qū)

M線等待批復

R2線線型調整較大正在等待批復

濟南軌道交通集團黨委書記、董事長陳思斌，黨委副書記、總經(jīng)理修春海分別對軌道交通建設各線路重大節(jié)點和中遠期規(guī)劃進行了詳解。

據(jù)介紹，今年將啟動世紀大道有軌電車項目規(guī)劃建設。有軌電車屬于中運量車，每小時最大運量可達1.8萬人。

有軌電車目前分兩期建設，一期建設是從世紀大道與工業(yè)南路的交叉口，直到章丘37.5公里，為地上部分；二期是從該交叉口到洪家樓附近，為地下部分。有軌電車的線路連接了山大章丘主校區(qū)與老校區(qū)，今后將方便山大各校區(qū)之間的交流。

M線正在等待國家發(fā)改委的第二輪批復。2009年濟南市著手編制軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，2013年市政府批復了濟南市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，2015年1月國家發(fā)改委批復了濟南市一期建設規(guī)劃，包括R1線、R2線一期、R3線一期工程3條市域快線，2015年7月軌道交通R1線開工建設。2015年11月，濟南市啟動了軌道交通第二期建設規(guī)劃的編制報批工作，共新建7個項目，包括環(huán)線、M1至M4線，R1線北延，R3線二期等，線路總長約192公里。目前二期建設規(guī)劃已報國家相關部門審查。此外，R2線線型調整比較大，目前也在等待批復。

CBD“四線七站”國內唯一

目前進展最快的是R1線。2017年12月，R1線高架段全線貫通，高架段鋪軌作業(yè)累計完成70%以上；地下段四個盾構區(qū)間實現(xiàn)雙線貫通，盾構掘進累計完成85%；全線11座車站已有10座車站完成主體結構施工并相繼開展裝飾裝修及機電安裝。

按照計劃，R1線要在2018年2月實現(xiàn)“洞通”，也就是地鐵隧道、橋梁實現(xiàn)貫通；7月實現(xiàn)“軌通”，指鋪軌工程結束；9月實現(xiàn)“電通”，則是供電系統(tǒng)正式帶電，計劃2019年底正式開通試運營。今年6月R1線第一輛車將到達車輛基地。

此外，陳思斌表示，CBD內軌道交通規(guī)劃了“四線七站”，包括3條M線和1條環(huán)線，這在國內是獨一無二的。

R1線或經(jīng)過黃河北向東至機場

目前中遠期全域線網(wǎng)規(guī)劃中，R1線過黃河北之后，和M2線在老屯（黃河北）相交，往東橫跨先行區(qū)到機場。全域線網(wǎng)規(guī)劃是按照濟南市的城市總體規(guī)劃和戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃來進行，規(guī)劃還沒有確定，市規(guī)劃局正在加快編制，2018年上半年有望進行專家評論。

患大病職工醫(yī)保也能“二次報銷”了

對濟南市職工醫(yī)保參保人來說，今年在醫(yī)保方面有個好消息：“職工醫(yī)保二次報銷”被列入今年的民生事實中。這一新政策從2018年1月1日起施行，有效期到2022年12月31日。

具體來說，對職工基本醫(yī)療保險參保人一個醫(yī)療年度內發(fā)生的住院和門診規(guī)定病種醫(yī)療費用，經(jīng)職工基本醫(yī)療保險統(tǒng)籌基金和大額醫(yī)療費救助金按規(guī)定支付后，個人累計負擔的合規(guī)醫(yī)療費用超過1.2萬元的部分由統(tǒng)籌基金給予二次支付。個人負擔合規(guī)醫(yī)療費用1.2萬元以上(含1.2萬元)、20萬元以下的部分統(tǒng)籌基金支付比例為60%，20萬元以上(含20萬元) 、40萬元以下（含40萬元）的部分統(tǒng)籌基金支付比例為70%；個人負擔合規(guī)醫(yī)療費用1.2萬元以下和40萬元以上的部分統(tǒng)籌基金不予支付。

舉個例子來說，如果參保人A得了大病花費了20萬元，扣除起付線1.2萬元，假設剩余有18萬元為合規(guī)醫(yī)療費（理論狀態(tài)，實際情況中根據(jù)具體情況合規(guī)醫(yī)療費納入報銷范圍），這18萬元基金報銷60%，也就是能幫參保人解除10.8萬元的負擔，原本需要20萬元的大病治療費用，實際花了9.2萬元。

濟南版租賃新政已提交研究

目前濟南版租賃新政已完成并于上周提交市政府研究，在租賃房源破題上，相關部門提出在土地招拍掛時，在最高限價之上競公共租賃房源；再就是研究將此前土拍“攢”下的政府儲備性安置房轉化為租賃房源，以便多渠道增加供給。山東省住建廳近日公布的首批住房租賃國企中，濟南有兩家企業(yè)入圍，將負責租賃房源的開發(fā)和運營。濟南還將研究對“新濟南人”如何提供住房保障，擴大公共租賃住房的覆蓋范圍，把來濟務工人員、新入職大學生納入保障。

經(jīng)十一路西延最快上半年就能動工

今年政府工作報告提出開工建設經(jīng)十一路，給延宕十多年的經(jīng)十一路西延一錘定音。據(jù)了解，經(jīng)十一路西延工程已獲得市發(fā)改委立項。該工程東起陽光新路，西至南辛莊西路，道路全長約1968米，規(guī)劃紅線寬30米，總投資13752萬元，設計為雙向四車道。該工程目前最大的障礙是片區(qū)內約1公里長的鐵路路基，待拆除后施工上半年就能開工，預計11月底竣工通車，屆時從陽光新路將直通南辛莊西路。

經(jīng)十一路西延工程主要建設內容包括：新建道路，敷設雨污水管線，配套實施給水、燃氣、熱力、弱電、電力等土建工程，同步進行道路綠化、路燈、交通設施及海綿城市設施等建設。

據(jù)了解，經(jīng)十一路西延段將從建寧路與陽光新路路口開始，向西連接德興街，而后大體沿丁字山路—南辛莊南街走向，連接南辛莊東街、南辛莊中街，直抵南辛莊西路。

今年濟南市計劃再拆3329萬平方米違建

今年“拆違拆臨、建綠透綠”仍是五項重點工作之一，按照濟南市2017年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展計劃執(zhí)行情況與2018年計劃草案的報告，今年，全市計劃拆除違法建設3329萬平方米，同時嚴防新的違法建造行為。并且，將全面完成違法違規(guī)戶外廣告拆除，規(guī)范整治牌匾標識。

今年計劃建綠透綠50萬平方米，新建道路綠化36萬平方米，改造提升綠地46萬平方米，實施“裸土復綠”50萬平方米，完成新增造林5萬畝。

城市更新也是今年五項重點工作之一。濟南今年將增加二環(huán)路以內公共綠地和公共空間，降低建筑高度和容積率，并且繼續(xù)實施“1+5”特色街區(qū)綜合更新項目，加大城中村、城市出入口、路口通道等的整治力度，開展背街小巷、占道經(jīng)營等專項治理和桿線整治，集中清理各種積存垃圾。

在城市更新的過程里，濟南將會在具備條件的新建小區(qū)試點優(yōu)質地下水直飲工程。

積極推進“濟南泉·城文化景觀”申報世界文化景觀遺產(chǎn)

2018年，明府城保護工作思路更加明晰——將保護與發(fā)展相結合，最終把明府城建設成為國際一流的文化旅游目的地和國家文化公園。

泉·城申遺和老城拆違，是明府城進一步發(fā)展的良好契機。明府城管理中心工作人員介紹，下一步，將積極恢復清泉石上流景觀，加快推進北溪、孝水、梯云溪、小明湖、北芙蓉泉等區(qū)塊親水環(huán)境的恢復，整治提升西花墻子街-泮池-百花洲、起鳳泉-泮池、小王府池子-濯纓泉-曲水亭街-百花洲2條明渠，恢復珍池-后宰門街南側-百花洲水系和孝感泉-華家井-啟明街北端水系；對王府池子周邊建筑立面進行整治，拆改與風貌不符的加建建筑，爭取恢復泉水浴場。

濟南將打造“三環(huán)十二射”交通網(wǎng)絡

8日，濟南市委副書記、市長王忠林在《政府工作報告》中提出，要強化交通基礎設施支撐，加快綜合交通樞紐城市建設，研究制定城市內環(huán)、中環(huán)、外環(huán)“三環(huán)十二射”交通網(wǎng)絡規(guī)劃。此前“兩環(huán)十二射”被市民廣為熟知，“三環(huán)十二射”這個詞首次在報告中被提出，內環(huán)、中環(huán)、外環(huán)“三環(huán)十二射”具體是指什么呢？

內環(huán)包括：二環(huán)西高架、二環(huán)南高架、二環(huán)東高架以及零點立交到天橋立交部分。內環(huán)目前已經(jīng)閉合，可直達繞城高速公路東線以及南線，高速路快速路互聯(lián)互通，高快一體路網(wǎng)基本建成。如果按時速60公里計算，開車一個小時就能跑完濟南主城區(qū)。

中環(huán)指：現(xiàn)在的濟南南繞城高速、東繞城高速、西繞城高速以及繞城大北環(huán)，這意味著濟南城區(qū)范圍延伸到了這些現(xiàn)有的繞城高速，并有向外擴張之勢。

外環(huán)現(xiàn)在還沒完全確定，還需要進一步研究。目前是計劃在中環(huán)線以外，統(tǒng)籌規(guī)劃外環(huán)線。濟南市交通委相關負責人表示，外環(huán)與此前提到的濟南繞城高速大外環(huán)基本一致，包括東、西、南、北四環(huán)，但局部有調整。

“十二射”與之前相比

沒有變化，具體包括：

“射一”：濟南-淄博-青島；

射二：濟南-淄博-濰坊；

射三：濟南-萊蕪-青島；

射四：濟南-泰安-上海；

射五：濟南-泰安-福州：

射六：濟南-菏澤-廣州；

射七：濟南-聊城-邯鄲；

射八：濟南-石家莊-銀川；

射九：濟南-德州-北京；

射十：濟南-天津-北京；

射十一：濟南-濱州-東營；

射十二：濟南-高青-廣饒。

繞城高速到期還收費？將逐步免費

2016年9月1日零時開始，繞城高速公路北線二環(huán)北路段免費通行。此次免費只針對懸掛魯A、魯O、魯W牌照并安裝不停車收費電子標簽(使用魯通卡)的客車，免費車輛必須通過ETC專用車道進出。除了免費的北繞城高速，濟南繞城高速還有東、南、西三段，這三段繞城高速會免費嗎？據(jù)了解，這三段高速的收費期限各有差異，收費主體也不同，但免費將是大勢所趨。

西繞城是京福高速組成部分，收費和管理主體為山東高速股份有限公司，收費期限截至2024年。

東、南繞城收費期限到期后仍在收費。南繞城高速之前是山東省公路局委托濟南市公路局負責，目前規(guī)整到了齊魯交通發(fā)展集團，2012年5月底到期后又延長5年，收費延期至2017年5月28日。東繞城高速于1999年國慶節(jié)前建成通車并收費，2009年，收費期限延長5年至2014年11月9日，2013年，又暫時延長收費期限1年，收費期限延長至2015年11月9日。2015年11月9日就已經(jīng)到期了。

為什么收費期限到期還收費呢？據(jù)了解，2015年7月，交通運輸部發(fā)布《收費公路管理條例》修訂稿，政府收費的高速公路實行統(tǒng)借統(tǒng)還，收費期限以路網(wǎng)實際償債期確定，不再受具體年限限制。

2018年濟南將加速建設“一水庫、三水廠”

在2018年政府工作報告中提到，今年我市城鄉(xiāng)水務部門將加快白云水庫、東湖水廠等供水設施建設，擴大城市供排水能力。那么這“一水庫、三水廠”的建設任務目前進展如何？未來又將如何為市民帶來福利？

白云水庫已被列入《全國"十三五"大中型水庫建設規(guī)劃》、《山東省水資源綜合利用中長期規(guī)劃》之中，2017年12月16日白云水庫建設工程就已經(jīng)舉行了奠基儀式。根據(jù)公示內容，白云水庫位于章丘區(qū)白云湖與高官寨街道辦事處交界處，總占地面積4135畝，總庫容1641萬立方米，設計日供水能力可達20萬立方米，工程包括水庫大壩、進出泵站、沉沙池、附屬建筑物等，建設施工期為36個月。

工程建成后水庫將充分利用黃河水和地表水，為濟南市東部城區(qū)和章丘中心城區(qū)（明水、雙山、龍山、棗園、圣井街道辦事處）、北部十鎮(zhèn)街（刁鎮(zhèn)、普集街道、繡惠街道、相公莊街道、白云湖鎮(zhèn)、高官寨鎮(zhèn)、水寨鎮(zhèn)、黃河鎮(zhèn)、寧家埠鎮(zhèn)、辛寨鎮(zhèn)）的生活及工業(yè)用水和濟南東部城區(qū)（濟南市二環(huán)東路以東、章丘邊界以西、黃河-濟廣高速G35 以南、南部山區(qū)（旅游路）以北）的部分城市用水，解決濟南市東部水資源短缺的問題，提高城市用水保證率，置換地下水。

報告中所提到的水廠分別為東湖水廠、南康水廠和旅游路水廠共三處。據(jù)了解，旅游路水廠位于歷城區(qū)港溝街道辦事處韓倉河以西、旅游路以南、港溝村以東，建設規(guī)模為20萬立方米/日，主要服務于旅游路沿線，唐冶、彩石片區(qū)。東湖水廠位于歷城區(qū)董家街道辦事處機場路以東、溫梁路以北，建設規(guī)模20萬立方米/日，主要服務于經(jīng)十路以北，繞城高速以東及臨空經(jīng)濟區(qū)。兩座水廠計劃于2018年7月開工，旅游路水廠計劃于2019年9月底達到良好運行，而東湖水廠計劃于2019年底,具備運行條件。

三處水廠的剩余一座—南康水廠將對市中區(qū)南北康片區(qū)的南康預處理廠進行改建，達到每天11萬立方米的預處理能力和6萬立方米的供水能力。該水廠主要服務二環(huán)南路以南，南北康片區(qū)，力爭2018年底前建成。

濟陽“撤縣設區(qū)”已入全省區(qū)劃調整“大盤”

今年的政府工作報告中提出支持濟陽撤縣設區(qū)，濟陽正面臨由郊縣變市區(qū)的重大機遇。撤縣設區(qū)一直是濟陽方面長期的“心愿”，也是濟南的愿景。為了推動撤縣設區(qū)，濟陽縣委、縣政府認真籌備，依法按程序推進，各項工作取得了積極進展。

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（記者：趙云龍、王靜靜、羅曉飛、杜林、潘奕軒、趙璐、劉杰、張曉園、楊璐）

（編輯：李鵬飛）

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