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1、一般實體店怎么推廣刷卡機

一般實體店怎么推廣刷卡機

陸流：1964年6月出生，中共黨員，大學學習企業(yè)管理專業(yè)，2005年任南通市公共交通總公司副總經(jīng)理至今。2003年主持了企業(yè)ISO9001:2000國際質(zhì)量管理體系標準的認證工作，成績突出，被建設(shè)局授予“先進生產(chǎn)工作者”稱號;2004年度被建設(shè)局黨組授予“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”稱號;2006年分管信息化工作至今，主持了免費辦卡等優(yōu)惠辦卡的惠民工程，實現(xiàn)了南通市主城區(qū)與通州區(qū)的一卡通，實現(xiàn)了手機刷卡業(yè)務等一系列政府為民辦實事工程;在2007年、2008年、2010年度分別被市女企業(yè)家協(xié)會評為優(yōu)秀女企業(yè)家;2011年度被授予南通市公交優(yōu)先發(fā)展先進個人;2012年、2013年度分別被授予南通市交通信息化先進個人。

南通市公共交通總公司始建于1961年，是南通地區(qū)唯一從事市郊區(qū)客運交通的公用型企業(yè)，南通公交一貫秉持服務于民、奉獻社會的宗旨，堅持“開拓創(chuàng)新路，為民方便行”的企業(yè)精神，奉行“以誠為本、追求卓越”的經(jīng)營理念，致力于打造自己的服務品牌。公司先后出現(xiàn)了全國工人先鋒號12路線、全國交通建設(shè)系統(tǒng)“工人先鋒號”、 全國“五一巾幗標兵崗”、省“巾幗示范崗”48路線、省“巾幗文明崗”、省公共交通優(yōu)秀線路4路線等先進集體。作為公用服務型企業(yè)，南通公交堅持社會效益第一，為廣大市民提供安全、優(yōu)質(zhì)的服務，公司先后榮獲了江蘇省文明單位、江蘇省城市公共交通先進企業(yè)、南通市文明單位等多項榮譽稱號。讓我們來跟隨南通市公共交通總公司副總經(jīng)理陸流女士來了解一下南通市公共交通的信息化之路。

城市通卡：南通市公共交通總公司的歷史可謂源遠流長。貴公司是何時踏足IC卡行業(yè)的，發(fā)展歷程又是怎樣，目前其IC卡發(fā)展是怎么樣的一個情況?

陸流：2004年6月 ，南通市公共交通總公司開通了IC卡收費系統(tǒng)。當時執(zhí)行的政策刷卡可享受9折優(yōu)惠。到了2007年，推出首次辦卡免費，將刷卡優(yōu)惠從9折調(diào)整到7折，同年推出了學生卡，持學生卡可享受五折優(yōu)惠，后來又陸續(xù)推出了殘疾人免費乘車的優(yōu)待卡，老年人免費乘車的長壽卡。2012年的時候，實現(xiàn)了南通市主城區(qū)和通州區(qū)的一卡通;2013年3月，南通市公共交通總公司在與住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部IC卡應用服務中心的合作下啟動了CPU卡升級改造工作，同年8月份正式生成城市一卡通密鑰管理系統(tǒng)，并于2013年10月作為第三批城市加入了全國城市一卡通互聯(lián)互通平臺。2013年11月，南通市城市一卡通系統(tǒng)正式上線。

城市通卡：目前，貴公司的發(fā)卡類型主要有幾種，請分別介紹一下!

陸流：目前南通市公共交通總公司發(fā)行的卡為充值卡和免費卡。

充值卡主要分為互聯(lián)互通卡、普通卡、學生卡、愛心卡。其中互聯(lián)互通卡享受本市刷卡7折優(yōu)惠并在其他互聯(lián)互通城市享受一定的優(yōu)惠，普通卡(在本市使用)享受刷卡7折優(yōu)惠，學生卡針對9年義務教育階段學生，享受5折優(yōu)惠。愛心卡針對60至65歲市民，享受5折優(yōu)惠。

免費卡有長壽卡和優(yōu)待卡。長壽卡針對65歲以上老人，享受免費乘車;優(yōu)待卡針對軍人、見義勇為人員、特困職工子女、殘疾人，享受免費乘車。

城市通卡：您是什么時候開始接觸到全國城市一卡通互聯(lián)互通平臺的，在接觸到這個平臺之前，您對南通的城市一卡通發(fā)展有著什么樣的規(guī)劃?接觸到互聯(lián)互通平臺之后，想法上又有哪些變化?而在真正加入到互聯(lián)互通之后，在各種便利程度上是否符合您當初的想法。

陸流：我們一直在積極推進長三角區(qū)域一卡通，同時為全面落實江蘇省加快推廣智能公交卡和實現(xiàn)省域一卡通的要求，參與了2006年的長三角16個城市合作協(xié)議(泰州協(xié)議)和2007年在上海召開的長三角交通卡互通專題會議，為推進長三角一卡通工作做了大量的前期準備。

自從全國城市互聯(lián)互通平臺建設(shè)后，使我思路豁然開朗，卡片的使用從點到面，以點帶面，走向全國。同時住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部IC卡應用服務中心通過近十年的探索，在全國互聯(lián)互通領(lǐng)域已有了非常寶貴的經(jīng)驗，完全可以將全國互聯(lián)互通工作達到更高層次。全國互聯(lián)互通平臺對我公司將來推廣智能公交方面有很多的借鑒和幫助，隨著上海、淮安、昆山、江陰、湖州、紹興等眾多長三角地區(qū)城市陸續(xù)加入互聯(lián)互通平臺，讓我更加堅定了加入全國城市一卡通互聯(lián)互通平臺的決心，此舉不僅有利于提高我公司的綜合服務能力，更能提高南通在全國的影響力。

2013年10月，南通加入一卡通全國互聯(lián)互通平臺后，市民感覺特別方便深受歡迎。特別是與上海的互通更是方便。但在全國35個城市中，由于各個城市系統(tǒng)改造進度不一，設(shè)備升級改造并未全部到位，造成我們南通互通卡在宣布加入到35個城市中不能順利刷卡使用，不僅降低了用戶體驗程度而且造成了投訴，為此，在這方面，需要服務中心的監(jiān)管推動和城市通卡公司自身的建設(shè)。還有就是互聯(lián)互通的的結(jié)算平臺，數(shù)據(jù)交互并沒有原先想象的那么及時，相信隨著技術(shù)的發(fā)展和改進，這些問題都會慢慢解決。

城市通卡：目前，上海以及江蘇省的常熟、淮安、昆山、江陰、無錫也都加入全國城市一卡通互聯(lián)互通平臺?？梢哉f江蘇省在互通互通的工作進展中市非常積極的嗎。您認為，南通市加入這個大平臺的重要意義在哪里?

陸流：南通加入互聯(lián)互通后，將促進長三角城市群精密結(jié)合。城市間互聯(lián)互通將帶動包括本市及周邊城市的綜合交通建設(shè)，提高交通綜合服務水平，促進旅游、商貿(mào)、經(jīng)濟的發(fā)展，更有助于提高南通在全省及全國的印象力。同時加入全國互聯(lián)互通作為為名辦實事的惠民工程，更是得到了市民的高度贊賞。

城市通卡：在這么多年的工作中，以及為了南通實現(xiàn)互聯(lián)互通，您和您的公司在中間做出了什么樣的努力?都遇到過哪些難題，又是如何克服這些困難的。

陸流：南通一卡通系統(tǒng)能夠在短短的6個月內(nèi)實現(xiàn)35個城市的互聯(lián)互通，實屬不易!這是與政府的支持，員工的努力分不開的。

在這期間我們克服了很多困難：首先，南通市區(qū)一卡通平臺的整合。南通市區(qū)和南通下屬的通州市區(qū)原本擁有相對獨立的系統(tǒng)和平臺，并且在各自的運營區(qū)域內(nèi)自行發(fā)卡，我們需要先行在本市范圍內(nèi)完成互通刷卡才能順利實現(xiàn)南通市在全國的互聯(lián)互通。

其次，方案論證。系統(tǒng)建設(shè)是個系統(tǒng)工程，我們在建設(shè)一卡通互聯(lián)互通前期做了大量的調(diào)研工作，并多次組織專家對南通一卡通項目實施方案進行論證，形成了一套切實可行的實施方案。公司在設(shè)計一卡通系統(tǒng)建設(shè)方案時參照了市民卡的建設(shè)方案，功能全面，系統(tǒng)涵蓋三個平臺，十一個子系統(tǒng)。

第三，突出亮點。與南通實際相結(jié)合，硬件方面使用云技術(shù)和云存儲大大提高了使用效率，80k容量的芯片卡也處于行業(yè)領(lǐng)先，車載刷卡機更是專程定制。由于系統(tǒng)建設(shè)定位較高，建設(shè)周期顯得十分緊任務，指定人員安排落實分工，從技術(shù)、運行、設(shè)備安裝、測試、宣傳、等方面同步運作，經(jīng)過全體員工6個月的努力付出，最終南通順利的作為第三批互聯(lián)互通城市正式加入全國華聯(lián)互通平臺。

城市通卡：目前，很多城市的一卡通除了公共交通的刷卡形式，也開始逐漸由諸如小額消費等方面的創(chuàng)新，南通市城市一卡通是否有這樣的功能或者有這樣的設(shè)想。

陸流：南通公交目前除公共交通刷卡以外，今年將實現(xiàn)與南通市區(qū)自行車租賃系統(tǒng)的對接，市民持開通自行車功能的公交卡便可刷卡借車，我想這是一個好的開始，接下來我們將積極籌備建設(shè)符合本公司特色的TSM平臺，并積極尋求與通信運營商和商業(yè)銀行的合作，努力拓展城市一卡通服務范圍。

城市通卡：在下一步的工作中，貴公司在一卡通行業(yè)的發(fā)展上有何種規(guī)劃?接下來的工作重心將視什么?

陸流：接下來公司將積極建設(shè)符合自己特色的TSM平臺，并基于這個平臺積極的尋求與通信運營商和商業(yè)銀行的合作，加快推進公交卡的增值應用，本著多遠化、多領(lǐng)域應用的發(fā)展原則，從百姓出發(fā)，方便百姓生活。

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