1、馬路邊停車位不交費(fèi)有什么后果

1、現(xiàn)在有好多城市，為了防止人們隨意停車，占用車位，在道路邊會設(shè)有停車收費(fèi)站點(diǎn)，通過POS機(jī)系統(tǒng)來收費(fèi)，在結(jié)算收費(fèi)時車主可以通過刷智匯卡、公交IC卡來結(jié)賬，如果出現(xiàn)逃費(fèi)的情況，車輛是不可以通過年檢的，并且還有可能會被劃入個人誠信黑名單。
2、如果是正規(guī)的停車收費(fèi)，車主沒有交停車費(fèi)，是屬于違章行為，交警會開具處罰決定書，是需要車主在15天內(nèi)繳納罰金，如果逾期未交的，是會產(chǎn)生每天3%滯納金。
停放在泊位內(nèi)的車輛已啟動繳費(fèi)程序但超過繳費(fèi)確定的停放時間停放的，可在車輛駛離后次日24時前補(bǔ)繳2倍停車費(fèi)，不作行政處罰；未按照規(guī)定啟動繳費(fèi)程序或超過繳費(fèi)確定的停放時間停放且未在車輛駛離后次日24時前補(bǔ)繳停車費(fèi)的，需先補(bǔ)繳停車費(fèi)用，然后到交警部門接受處罰。
五種情況算違停：
1、在允許停放時段以外停放的；
2、未按照停車位標(biāo)線、停車類型停放的；
3、在道路停車位內(nèi)未按照道路順行方向停放的；
4、未按照規(guī)定，在停車后5分鐘內(nèi)，啟動繳費(fèi)程序的；
5、超過繳費(fèi)確定的停放時間停放且未按照《機(jī)動車道路臨時停放管理辦法》相關(guān)規(guī)定補(bǔ)繳路邊臨時停車位使用費(fèi)的。
法律依據(jù)：
《道路交通安全法》第三十三條 新建、改建、擴(kuò)建的公共建筑、商業(yè)街區(qū)、居住區(qū)、大(中)型建筑等，應(yīng)當(dāng)配建、增建停車場;停車泊位不足的，應(yīng)當(dāng)及時改建或者擴(kuò)建;投入使用的停車場不得擅自停止使用或者改作他用。在城市道路范圍內(nèi)，在不影響行人、車輛通行的情況下，政府有關(guān)部門可以施劃停車泊位。
《道路交通安全法》第一百零八條
當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)自收到罰款的行政處罰決定書之日起十五日內(nèi)，到指定的銀行繳納罰款。
對行人、乘車人和非機(jī)動車駕駛?cè)说牧P款，當(dāng)事人無異議的，可以當(dāng)場予以收繳罰款。
罰款應(yīng)當(dāng)開具省、自治區(qū)、直轄市財政部門統(tǒng)一制發(fā)的罰款收據(jù)；不出具財政部門統(tǒng)一制發(fā)的罰款收據(jù)的，當(dāng)事人有權(quán)拒絕繳納罰款。

2、蚌埠停車收費(fèi)路段怎么繳費(fèi)

蚌埠停車收費(fèi)路段主要通過POS機(jī)收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行繳費(fèi)，步驟如下：
1、停車結(jié)束后，從車上拾取工作人員放在車上的道路停車憑證。掃描道路停車憑證中的二維碼。
2、掃描結(jié)果頁面可以看到停車的信息和停車的費(fèi)用。
3、選擇支付方式，點(diǎn)擊確認(rèn)支付進(jìn)行支付即可。

3、占道停車的系統(tǒng)特點(diǎn)

·該系統(tǒng)主要由清結(jié)算、停車收費(fèi)、監(jiān)督管理、服務(wù)誘導(dǎo)四大部分組成。用戶可通過手機(jī)短信、熱線電話、廣播電臺、數(shù)字電視、互聯(lián)網(wǎng)站、WAP手機(jī)網(wǎng)站等方式告訴熱線服務(wù)人員要去的地點(diǎn)，熱線人員通過查詢停車誘導(dǎo)服務(wù)系統(tǒng)，提供可停車泊位信息，引導(dǎo)合理停車，并通過一體化平臺，對停車收費(fèi)采用集中統(tǒng)一管理。
1、系統(tǒng)拓?fù)?
2、功能描述
管理人員通過手持POS終端機(jī)，實現(xiàn)對停車車主停車費(fèi)的收取，并實時將現(xiàn)場收費(fèi)和管理數(shù)據(jù)通過3G網(wǎng)絡(luò)向管理平臺上報。
POS機(jī)應(yīng)配置打印機(jī)，車主刷卡繳費(fèi)時，收費(fèi)管理人員現(xiàn)場打印出具收據(jù)；現(xiàn)金支付時，收費(fèi)員在使用管理卡記錄上傳數(shù)據(jù)的同時，出具收據(jù)和發(fā)票。
【系統(tǒng)構(gòu)成】
1、硬件
1.1 RFID電子標(biāo)簽
1.2手持機(jī)部分
1.3手機(jī)SIM卡
每臺手持機(jī)需配備一張手機(jī)SIM卡，手持機(jī)采集到的數(shù)據(jù)通過GPRS網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)街行臄?shù)據(jù)庫。
1.4發(fā)卡充值設(shè)備
1.5 PSAM卡
1.5服務(wù)器
通信服務(wù)器、WEB服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器采用主流PC Server即可，內(nèi)存4G以上，配備RAID卡，至少兩塊網(wǎng)卡。操作系統(tǒng)建議使用微軟服務(wù)器系統(tǒng)，如Windows Server 2003、Windows Server 2008、Windows Server 2008 R2。數(shù)據(jù)庫使用SQL Server 2008版本。
2、軟件
2.1 手持機(jī)終端軟件
手持機(jī)終端軟件用戶權(quán)限有兩種：一是收費(fèi)員，具有車輛入場、車輛出廠、泊位盤點(diǎn)權(quán)限；二是巡查員，具有終端設(shè)置及查詢統(tǒng)計的權(quán)限。
登陸：
驗證收費(fèi)員的合法性和有效性，驗證方式是本地驗證+在線驗證，本地驗證優(yōu)先；驗證通過后將數(shù)據(jù)打包上傳至服務(wù)器再驗證手持收費(fèi)終端停車點(diǎn)、費(fèi)率等參數(shù)信息進(jìn)行驗證，服務(wù)器自動對比相關(guān)參數(shù)的版本號，并將結(jié)果返回于手持收費(fèi)終端。
巡查員權(quán)限：
收費(fèi)員權(quán)限：
車輛入場：
停車場臨時停車業(yè)務(wù)：當(dāng)車輛停放后，人工錄入車牌號碼（如支持拍照，在錄入之后對車輛進(jìn)行拍照）確定完成，退后主界面，系統(tǒng)后臺生成停車記錄和上傳數(shù)據(jù)包存于數(shù)據(jù)庫中（包括照片路徑），同時將圖片暫存到存儲區(qū)。
車輛出場：
臨時取車，車輛離場時收費(fèi)員識別車牌，收費(fèi)終端自動從數(shù)據(jù)表中調(diào)出匹配停車記錄，并根據(jù)費(fèi)率計算停車收費(fèi)金額，提示繳費(fèi)，終端具備多種支付方式：現(xiàn)金或刷卡。 當(dāng)支付完成后，退后主界面，系統(tǒng)后臺自動并生成上傳數(shù)據(jù)包存于數(shù)據(jù)庫中。
泊位盤點(diǎn)、簽退：
收費(fèi)員通過錄入停車場的車輛與手持收費(fèi)終端停車記錄進(jìn)行比較，將沒錄入的車輛重新錄入，將以離開的車輛（漏?。┳鋈≤囂幚?，整個流程實現(xiàn)泊位盤點(diǎn)。
2.2 發(fā)卡充值軟件
2.3 停車收費(fèi)管理軟件
停車收費(fèi)管理軟件主要是對后臺重要參數(shù)進(jìn)行管理維護(hù)。功能如下：
用戶管理、停車點(diǎn)管理、手持終端管理、計費(fèi)方案管理、黑名單管理、紅名單管理、工作組管理、交易查詢、日志查詢
2.4 停車收費(fèi)通信服務(wù)程序
通信服務(wù)程序使用ISO8583報文協(xié)議，接收手持終端發(fā)送的停車數(shù)據(jù)包、取車數(shù)據(jù)包、登陸數(shù)據(jù)包、簽退數(shù)據(jù)包、黑名單數(shù)據(jù)包等，并進(jìn)行過濾和驗證，防止收到重復(fù)數(shù)據(jù)或不完整數(shù)據(jù)，然后將接收到的正確數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)入數(shù)據(jù)庫中。
2.5 進(jìn)程監(jiān)控程序
進(jìn)程監(jiān)控程序用來監(jiān)控通信服務(wù)程序，防止通信服務(wù)程序異常終止，保證終端的數(shù)據(jù)能夠正常傳至中心數(shù)據(jù)庫。
2.6 Web Service服務(wù)
用戶登陸和黑名單驗證采用Web Service進(jìn)行在線驗證，采用IIS中的aspnet服務(wù)器。
2.7 電子地圖系統(tǒng)
在電子地圖中，可以看到停車點(diǎn)剩余泊位信息，收費(fèi)類型等。停車點(diǎn)位置是通過讀取數(shù)據(jù)庫中停車點(diǎn)的經(jīng)緯度信息自動標(biāo)注的，便于停車點(diǎn)擴(kuò)展。

4、西安市機(jī)動車占道停車計費(fèi)憑證是什么意思

車主在停車進(jìn)場后，收費(fèi)員都會用POS機(jī)對車輛拍照進(jìn)行車牌錄入，車主將車停到停車位后，可以選擇交現(xiàn)金或者刷“長安通”卡，然后管理員會打印停車小票作為憑證，車主在準(zhǔn)備離開時，按照憑證上的時間補(bǔ)退繳現(xiàn)金或刷卡，本輪停車?yán)U費(fèi)就已經(jīng)完成。據(jù)段師傅反映，只有在本次繳費(fèi)完成后POS機(jī)才會提示車主的欠費(fèi)記錄，可如果車主只有進(jìn)場記錄，而沒有出場記錄，收費(fèi)員也沒辦法。 謝謝分享了!

5、國朗咪表占道停車收費(fèi)系統(tǒng)由哪幾部分組成?

占道停車收費(fèi)系統(tǒng)采用“車位檢測技術(shù)+ 收費(fèi)PDA”為基礎(chǔ)，配合手機(jī)自主繳費(fèi)和自助繳費(fèi)終端輔助的模式實現(xiàn)占道停車的收費(fèi)管理。是基于地磁感應(yīng)的車位檢測器和以收費(fèi)PDA 作為服務(wù)介質(zhì)的收費(fèi)管理策略，利用車位檢測器、MESH 網(wǎng)絡(luò)傳輸、自助語音服務(wù)系統(tǒng)、基于移動通信數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)的手機(jī)APP 客戶端、手持收費(fèi)PDA 終端來實現(xiàn)現(xiàn)場的停車檢測、消費(fèi)和交易現(xiàn)場監(jiān)管的全過程服務(wù)，該模式支持停車預(yù)付費(fèi)和后付費(fèi)等多種交易方式。在該技術(shù)路線中，手持PDA 和手機(jī)充當(dāng)了系統(tǒng)技術(shù)實現(xiàn)的通道和與用戶進(jìn)行交互的人機(jī)界面。
國朗-咪表-占道停車收費(fèi)系統(tǒng)主要由以下幾個部分組成：
道路停車管理子系統(tǒng)
管理子系統(tǒng)是整個占道停車收費(fèi)管理系統(tǒng)的核心，主要負(fù)責(zé)系統(tǒng)前端設(shè)備的管理、指揮調(diào)度、交易處理、清分結(jié)算、用戶服務(wù)、數(shù)據(jù)分析等功能，還可以與交警部門指揮中心、交通管理平臺對接實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)共享，同時通過與智慧停車云服務(wù)平臺的對接實現(xiàn)用戶個人信息、賬戶信息及交易資金管理，與第三方支付平臺實現(xiàn)清分和結(jié)算功能。
數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)
停車設(shè)備數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)對各類前端設(shè)備（主要為道路無線傳輸設(shè)備，車位檢測器及電子標(biāo)簽通過道路無線傳輸設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)中轉(zhuǎn)，與停車設(shè)備數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)通信，本身不直接連接子系統(tǒng)），進(jìn)行實時通信，接收前端設(shè)備數(shù)據(jù)，對前端設(shè)備進(jìn)行實時管理，包括車位狀態(tài)及設(shè)備檢更新，電子標(biāo)簽信息接收處理，將相關(guān)數(shù)據(jù)信息保存到數(shù)據(jù)庫，并將車位狀態(tài)信息傳遞給平臺其它子系統(tǒng)或功能模塊，如可視化監(jiān)控模塊及停車業(yè)務(wù)消費(fèi)判定子系統(tǒng)等，由各子系統(tǒng)（模塊）對信息進(jìn)行再處理。
停車設(shè)備數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計，通過管理后臺配置以及路由服務(wù)模塊處理，以轄區(qū)或片區(qū)為處理單位，分別對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。停車設(shè)備數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)Socket 與前端設(shè)備通信，停車設(shè)備數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)本身為服務(wù)端，實時監(jiān)聽前端設(shè)備的通信鏈路，當(dāng)與前端設(shè)備成功建立通信鏈路后，通信鏈路保持實時在線狀態(tài)，隨時準(zhǔn)備接收、發(fā)送數(shù)據(jù)信息。為滿足對通信接入的性能及功能需求，保證通信子系統(tǒng)的穩(wěn)定性及可靠性，通信子系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計，根據(jù)系統(tǒng)需求，允許采用分布式部署，各模塊的Socket 服務(wù)采用多線程設(shè)計，每個設(shè)備通信子系統(tǒng)模塊同時創(chuàng)建多個Socket 服務(wù)端，并限制每個服務(wù)端的接入客戶端個數(shù)，并動態(tài)管理各個客戶端通信鏈路。
電子車牌RFID 技術(shù)
未來車位檢測和停車交易的主流發(fā)展方向，用戶通過在車上安裝本系統(tǒng)使用的電子車牌RFID，并注冊相關(guān)用戶信息，當(dāng)用戶把車停放在集成了電子車牌RFID 閱讀器的車位上時，車位檢測器會將停車泊位的車位狀態(tài)信息以及電子車牌RFID 的ID 信息一起上傳到管理后臺，當(dāng)車輛離開時，管理后臺根據(jù)停車的起止時間以及電子標(biāo)簽ID，實現(xiàn)停車扣費(fèi)，整個過程由系統(tǒng)自動實現(xiàn)，不用人工干預(yù)，實現(xiàn)智能化操作。
數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡(luò)
數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)包括車位檢測器與無錫道路傳輸設(shè)備的自組網(wǎng)絡(luò)（如MESH 無線組網(wǎng)），無線道路傳輸設(shè)備、手持PDA以及手機(jī)APP 用戶與后臺管理系統(tǒng)間的2G/3G 無線數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，以及實現(xiàn)后臺管理系統(tǒng)與其他外部系統(tǒng)間數(shù)據(jù)交換的專線。網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是本系統(tǒng)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)系統(tǒng)各功能模塊的數(shù)據(jù)交換，實現(xiàn)信息流在系統(tǒng)各模塊、各單元間的傳遞。
手持收費(fèi)PDA子系統(tǒng)
手持收費(fèi)PDA 子系統(tǒng)系統(tǒng)，包括PDA、打印機(jī)、通信網(wǎng)絡(luò)和PDA 數(shù)據(jù)監(jiān)控管理中心、PDA 通過通信網(wǎng)絡(luò)與打印機(jī)和PDA 數(shù)據(jù)監(jiān)控管理中心相連接，能夠通過地磁感應(yīng)數(shù)據(jù)實時接收泊車信息，實現(xiàn)數(shù)據(jù)處理、車輛登記和繳費(fèi)等功能。同時避免在停車收費(fèi)過程中“跑冒滴漏”現(xiàn)象的發(fā)生。
由于車輛檢測傳感器能時間檢測到車輛到達(dá)，同時PDA 發(fā)出相應(yīng)聲音及文字提示，可極大提高收費(fèi)員的收費(fèi)到達(dá)率；基于地磁的PDA 刷卡收費(fèi)，在車輛駛離時系統(tǒng)會自動結(jié)算，與傳統(tǒng)的PDA 收費(fèi)相比減少了收費(fèi)員與車主的交互時間，使收費(fèi)員可管理的泊位在理論上可提升一倍以上；PDA 機(jī)提供了諸如車牌自動識別輸入等技術(shù)，為收費(fèi)員的操作提供了便利；泊位安裝地磁后，系統(tǒng)會自動記錄車輛實際到達(dá)時間，收費(fèi)員即使未在時間打單，也不會影響實際開始計費(fèi)時間。從而避免由此引起的收費(fèi)流失；若車主未自覺進(jìn)行繳費(fèi)或在收費(fèi)員下班后離開，系統(tǒng)會將此類停車記錄記入黑名單，在下次停車予以補(bǔ)繳。
手持巡檢PDA子系統(tǒng)
作為監(jiān)管執(zhí)法功能域中不可或缺的一個組成部分，人工介入的服務(wù)還在未來不論是手機(jī)支付還是以RFID 支付為重點(diǎn)的購買方式中，都將長時間發(fā)揮重要作用。人工介入主要以巡檢PDA子系統(tǒng)為基礎(chǔ)，當(dāng)市民停車后無法通過常規(guī)支付方式（如手機(jī)支付、RFID支付等）購買停車服務(wù)，可由巡檢員在通過后臺系統(tǒng)授權(quán)后，使用巡檢PDA子系統(tǒng)代收停車費(fèi)用，并上傳收費(fèi)信息以解除告警、更新泊位信息，幫助市民便捷泊車。
巡檢PDA 子系方面對違規(guī)停車行為進(jìn)行管理處罰操作，另外一方面接受總臺指令完成其他調(diào)度業(yè)務(wù)。負(fù)責(zé)系統(tǒng)前端的巡查和維護(hù)工作，實現(xiàn)對設(shè)備、泊位、網(wǎng)絡(luò)、業(yè)務(wù)異常的巡檢排查工作，旨在規(guī)范城市道路停車過程中巡檢員的工作流程，明確調(diào)度中心，巡檢員和車主有關(guān)道路停車事宜處理的責(zé)任和流程，使之得到及時處理并有跡可循、有圖為證，真正做到規(guī)范巡檢流程，提高工作效率。
手持PDA 是用于巡檢員與后臺系統(tǒng)進(jìn)行通訊的工具，巡檢員通過PDA 接受后臺系統(tǒng)發(fā)送的指令，并把現(xiàn)場執(zhí)行工作內(nèi)容、各種設(shè)備狀態(tài)等內(nèi)容通過PDA，及實時上傳到后臺服務(wù)器，以及定時上傳GPS 坐標(biāo)信息，實現(xiàn)對巡檢人員巡檢路線軌跡回放等功能。
地鎖式停車管理子系統(tǒng)
其管理模式同占道停車收費(fèi)管理系樣，都是采用了“PDA 手持終端+ 地磁停車”的方式。原理是對開放停車位安裝了1 套車輛地磁檢測系統(tǒng)和自助繳費(fèi)機(jī)，每臺繳費(fèi)機(jī)可管理10—20 個車位。與占道停車管理系統(tǒng)的模式不同的是每個車位除了安裝地磁外，還需要增加1 把自動車位鎖( 升降式、擋板式)，車輛停穩(wěn)幾分鐘后，擋板立起，觸到底盤后會自動固定卡在地面裝置與底盤之間，不會刮傷底盤?，F(xiàn)在安設(shè)的擋板直立時有22 厘米，能夠?qū)Υ蠖鄶?shù)小型客車起到車位鎖的作用。位上停穩(wěn)后，地面上指示燈亮起紅燈，車位鎖的擋板升起，自動計時開始。車主取車時，在自助式繳費(fèi)機(jī)上輸入車位號碼，系統(tǒng)會在屏幕上顯示出應(yīng)繳費(fèi)用，這時只需投入紙幣等待單據(jù)和找零，之后就可取車離開，完成整個自助停車過程。

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